VICKERS流量控制閥DG4V-5-22AJ-M-U-H6-20
油流通過柱塞中的固定節(jié)流孔進入直通流量控制閥，
制節(jié)流口傳感下游壓力。它由通向優(yōu)控
使得所有馬達以相同速度運轉，不受馬達上負載的影響。
必須用于動態(tài)信號轉向控制單元。來去單個液壓回路的大流量。
這種流量控制閥在一個方向上調整流量，反方
用在馬達出口，防止外部負載造成馬達超速。
額定壓力 172.4 bar [2500 PSI]
壓降增加，這個壓降使柱塞移
須和轉向控制單元匹配。動態(tài)信號優(yōu)閥
動，壓縮彈簧并且逐漸關閉交叉孔
制閥芯對側的內部通道來平衡。如果在優(yōu)
用于多回路中控制
流量在工廠設定，不能現場調整。
大控制流量 36.0 L/min. [9.5 G.P.M.]控制流量調整范圍
避免液壓馬達因外部超限運轉而超速－
用于防止液壓馬達超對液壓回路控制流量－
額定輸入流量 75.7 L/min. [20 G.P.M.]
控制壓力必須保證足夠的轉向流量而且必
然后從柱塞和套中的交
設計壓降和優(yōu)流量要求來考慮的。低
下通過閥的大壓降 4.0 bar [48 PSI]
叉孔流出，油液圍繞著套從流量控制閥流出。
靜液限制滑移差動－ 當兩個液壓馬達安排在一起時，
優(yōu)閥的大小是根據大泵輸出流量下的
多個液壓馬達并聯(lián)連接時的速度控制－
整流量控制閥的預設定流量。
要求導管路從轉向控制單元中的可變控
用于控制單個馬達的流量，
速。在每個馬達工作口安裝一臺，
，彈簧剛度和交叉孔的設計導致節(jié)流來調
在56.8 L/min. [15 G.P.M.]輸入
將控制每個方向的大流量。
生了一個通過固定節(jié)流口的壓降，流量增大，
當油流通過固定節(jié)流孔時，產
向自由流動。流量控制閥是流量傳感，不是壓力傳感。
閥的 CF 口和轉向單元的 P 口之間的管
路中有明顯的壓降(在大轉向流量下)，

VICKERS流量控制閥DG4V-5-22AJ-M-U-H6-20