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德國力士樂減壓閥3DR16P5-50/50Y/00V資料
可變排量
低工作噪音
驅動轉子 (2)在定子環(huán) (4) 中旋轉。在離心力的作用下，轉子 (2) 中的導向葉片 (3) 貼緊定子環(huán) (4) 的內滑動面。
極低的開機控制時間和停機控制時間
符合 ISO 3019-2 的緊固件尺寸
符合 ISO 6162-1 和 ISO 228-1 的連接尺寸
適用于 HLP、HETG、HEES 和 HFD-U 液壓油
PV7 系列標準單泵可相互組合成組合泵，也可與內齒輪泵、外齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合。
用于連續(xù)運行中對容積流量的要求可變、保壓功能百分比較高的驅動器，如：
– 機床
– 靜液*承
– 恒壓系統(tǒng)
如果產生自產品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF，調節(jié)器閥芯 (14) 則會向彈簧 (13) 偏移。因此，位于大驅動柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。
連續(xù)受到系統(tǒng)壓力作用而被加壓的小驅動柱塞 (10) 會將定子環(huán) (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。
液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設置不同壓力值時平行移動。
吸油和排油過程
運輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、轉子 (2)、定子環(huán) (4) 和控制板 (9) 組成。
為保護調試過程中的泵功能，定子環(huán) (4) 由位于大驅動柱塞 (11) 后的彈簧 (12) ，保持其偏心位置（排液器位置）。
轉子 (2) 旋轉時元件容積 (8) 增加，且元件 (8) 通過吸油通道 (S) 填充液壓油。達到大元件容積后，元件 (8) 將與吸油側分離。如果轉子 (2) 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件會減少液壓油并通過壓力通道 (P) 將其壓入系統(tǒng)中。
調節(jié)
隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞 (10) 的后側始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓。
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的壽命
壓力和流量的閉環(huán)控制可能性
低滯后
在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后側也通過控制閥芯 (14) 中的鉆孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環(huán) (4) 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器 (5) 上設定的零行程壓力的壓力排出液壓
控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。
PV7... 型號葉片泵的可調節(jié)排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節(jié)螺釘實現噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保壽命。排液器的軸向補償可實的容積效率。
功能，橫截面
型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體 (1)、轉子 (2)、葉片 (3)、定子環(huán) (4)、壓力控制器 (5) 和容量調節(jié)螺釘 (6) 組成。
圓形定子環(huán) (4) 由小型往復式控制活塞 (10) 和大型往復式控制活塞 (11) 支撐。環(huán)的第三個支撐點是高度調節(jié)螺釘 (7)。
德國力士樂減壓閥3DR16P5-50/50Y/00V資料
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