磁偶式SMC無(wú)桿氣缸CY1SG20-700BZ-M9P
簡(jiǎn)要描述:磁偶式SMC無(wú)桿氣缸CY1SG20-700BZ-M9P 特長(zhǎng)長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成薄形的省空間氣缸。帶磁性開(kāi)關(guān)(CDQ2系列:CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類(lèi):SMC氣缸
更新時(shí)間:2024-11-07
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
磁偶式SMC無(wú)桿氣缸CY1SG20-700BZ-M9P
缸徑 16mm
行程 10mm
動(dòng)作方式 單桿雙作用
安裝方式 通孔式
流體 空氣
耐壓試驗(yàn)壓力 1.5MPa
Z高壓力 1MPa
Z低壓力 0.07MPa
環(huán)境及流體溫度 -1070°C(未凍結(jié)時(shí))
給油 不要
活塞速度 50500mm/s
允許動(dòng)能 0.038J
CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化,省空間設(shè)計(jì),從總長(zhǎng)度到各部件都是以Z小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此,以拉桿型氣缸為代表的以前的氣缸用同樣方法的場(chǎng)合,其有可能明顯降低,故在時(shí)請(qǐng)注意。
關(guān)于多臺(tái)氣缸同步
氣缸速度的難控制,供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫度和潤(rùn)滑狀態(tài)的變化、各臺(tái)氣缸的差別、各部件長(zhǎng)年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主要原因。為此,讓多臺(tái)氣缸同步時(shí),如果在短時(shí)間內(nèi),用速度控制閥調(diào)整也有可能,但由于各個(gè)條件的變化,同步很容易失去。失去同步的場(chǎng)合,由于氣缸的動(dòng)作位置不同,引起活塞桿上受物理的力,密封件出現(xiàn)偏磨損及導(dǎo)向套磨損,引起缸筒和活塞的咬住等。因此,在同步時(shí)應(yīng)避免僅對(duì)氣缸進(jìn)行調(diào)整。不得不多臺(tái)同步的場(chǎng)合,不要發(fā)生由于氣缸輸出力差而導(dǎo)致的工作惡化,負(fù)載上應(yīng)剛性高的導(dǎo)桿。
裝拆時(shí),要用合適的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)進(jìn)行。
適合的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的場(chǎng)合,從手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的前端部,彈性擋圈會(huì)飛出,對(duì)人體及周邊機(jī)器帶來(lái)?yè)p害是可能的,應(yīng)注意。另外,安裝時(shí),確認(rèn)彈性擋圈可靠進(jìn)入槽內(nèi)再供氣。